ELEMENTS AERODINAMICS

ELEMENTS AERODINAMICS

Deflectors

Els deflectors tenen unes certes característiques diferents a molts dels altres elements aerodinàmics. La seva funció és canalitzar l’aire de manera apropiada, fent que el flux de l’aire vagi més ràpid per crear estats de baixa pressió fent així que hi hagi més càrrega aerodinàmica, que hi hagi una força que l'enganxi cap al terra.

                                                      

Winglets

Aquesta peça aerodinàmica té dues funcions: la primera és canalitzar l’aire de manera que aquest passi per sobre les rodes de darrere, ja que aquestes poden crear certes turbulències, i la segona és ajudar a crear una petita càrrega aerodinàmica perquè el cotxe estigui més enganxat a terra. Aquesta peça es col·loca a la part final del cotxe i davant de les rodes posteriors.

                                                     

Alerons

Podem dir que els alerons són les peces més importants de l'aerodinàmica d'un cotxe de Fórmula 1. S'han de col·locar d’una manera adient per a cada circuit. La funció que tenen és que l’aire fregui amb la part superior de l’aleró (és on hi ha flaps, peces més petites, etc..) i que aquest fregament provoqui o s’encarregui de fer downforce (càrrega aerodinàmica). A la Fórmula 1 s'utilitzen dos alerons,un de davanter i un altre al darrere, els dos tenen una funció similar, però el de davant en té una que el de darrere no fa.

                                                       

Aleró davanter

Aleró de darrere L’aleró davanter té dues funcions molt importants per al rendiment del cotxe i l’aerodinàmica en general. La primera característica i la funció més important dels alerons és generar downforce i la segona, que la diferencia de l'aleró de darrere, és allunyar el flux de l’aire de les rodes de davant de tal manera que aquestes no generin turbulències, ja que l’aire no xoca directament contra elles sinó que les rodeja.

Aquest aleró es posa a la part final del cotxe, la seva funció és proporcionar càrrega aerodinàmica i/o downforce. El problema d'aquest aleró és que normalment genera petites turbulències, ja que proporciona una gran càrrega aerodinàmica i augmenta la resistència de l'avanç del cotxe, és a dir que fa que el cotxe no acceleri tan ràpid de com en realitat pot.

                                                        

Difusors

Es tracta d’una peça que està col·locada una mica per sota de l’eix de gir de les rodes de darrere. La funció d’aquesta peça és fer que l’aire que passa per sota el cotxe estigui sotmès a poca pressió i d’aquesta manera l’aire que surt per sota el cotxe surti a més velocitat i això produeix que el cotxe pugui accelerar i agafar una velocitat punta major a la dels altres cotxes. Aquest efecte es diu efecte Venturi. Justament una ex-escuderia anomenada Brawn GP, el 2008, va fer servir un tipus de difusor anomenat doble difusor que els va fer guanyar un mundial.

   

El doble difusor de Brawn GP 2008: